Resuming Manual Control or Not?: Modeling Choices of Control Transitions in Full-Range Adaptive Cruise Control
نویسندگان
چکیده
منابع مشابه
Simulation and Analysis of Mixed Adaptive Cruise Control / Manual Traffic
Semi-automated vehicles, such as Adaptive (Intelligent) Cruise Control (ACC) Vehicles, with the capability to follow each other in the same lane, will coexist with manually driven vehicles on the existing roadway system before they become universal. This mixed fleet scenario creates new capacity and safety issues. In this paper, simulation results of various mixed fleet scenarios are presented....
متن کاملemittance control in high power linacs
چکیده این پایان نامه به بررسی اثر سیم پیچ مغناطیسی و کاوه یِ خوشه گر با بسامد رادیویی بر هاله و بیرونگراییِ باریکه هایِ پیوسته و خوشه ایِ ذرات باردار در شتابدهنده های خطیِ یونی، پروتونی با جریان بالا می پردازد و راه حل هایی برای بهینه نگهداشتن این کمیتها ارایه می دهد. بیرونگرایی یکی از کمیتهای اساسی باریکه هایِ ذرات باردار در شتابدهنده ها است که تاثیر قابل توجهی بر قیمت، هزینه و کاراییِ هر شتابدهند...
Full-range adaptive cruise control based on supervised adaptive dynamic programming
The paper proposes a Supervised Adaptive Dynamic Programming (SADP) algorithm for a full-range Adaptive Cruise Control (ACC) system, which can be formulated as a dynamic programming problem with stochastic demands. The suggested ACC system has been designed to allow the host vehicle to drive both in highways and in Stop and Go (SG) urban scenarios. The ACC system can autonomously drive the host...
متن کاملDesign, tuning, and evaluation of a full-range adaptive cruise control system with collision avoidance
This paper describes the design, tuning, and evaluation of a full-range adaptive cruise control (ACC) system with collision avoidance (CA). The control scheme is designed to improve drivers’ comfort during normal, safe-driving situations and to completely avoid rear-end collision in vehicle-following situations. Driving situations are divided into safe, warning, and dangerous modes. Three diffe...
متن کاملcontrol of the optical properties of nanoparticles by laser fields
در این پایان نامه، درهمتنیدگی بین یک سیستم نقطه کوانتومی دوگانه(مولکول نقطه کوانتومی) و میدان مورد مطالعه قرار گرفته است. از آنتروپی ون نیومن به عنوان ابزاری برای بررسی درهمتنیدگی بین اتم و میدان استفاده شده و تاثیر پارامترهای مختلف، نظیر تونل زنی(که توسط تغییر ولتاژ ایجاد می شود)، شدت میدان و نسبت دو گسیل خودبخودی بر رفتار درجه درهمتنیدگی سیستم بررسی شده اشت.با تغییر هر یک از این پارامترها، در...
15 صفحه اولذخیره در منابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ژورنال
عنوان ژورنال: Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board
سال: 2017
ISSN: 0361-1981,2169-4052
DOI: 10.3141/2622-04